Característiques i història del parapent

És l’aeronau més senzilla possible  que vola entrenuvols sense motor peró alhora segura del tot i de forma agradable. És flexible amb forma d’ala i es mou per la força de la gravetat i el vent relatiu. És un planejador com  certes espècies d’ocells i aprofita els corrents ascendents de l’aire per a guanyar alçada.

Aquest esport del parapent és la forma més assequible de volar.

És una aeronau que depèn de la meteo com la majoria  d’aeronaus i que proporciona una activitat i sensació molt agradable suau i sense sensacions de caiguda fortes. Si no has volar mai és una aventura parapent peró la realitat fa que sigui del tot segur posant en dubte el concepte d’aventura.

Els primers parapents van sortir fa dècades sobre finals dels anys 70 i els 80 de manera que han evolucionat a nivell de planeig i seguretat de una forma exponencial.

El material actual no te res a veure amb els primers parapents. En l’actualitat són de diferents nivells, mides i característiques, anant des del parapent d'escola fins al màxim nivell de competició. A AGERAIR els parapents biplaces són de la categoria màxima de seguretat i a més els renovem molt abans del que pertocaria pel seu ús i desgast.

Tenim parapents certificats que han passat proves d'homologació de resistència, pes i comportament en vol. Llançar-se en parapent es fa amb el millor material certificat possible.

Tornem a insistir que la seguretat tant per el passatger com per els pilots està per sobre de tot.

El que vola no és el motor sinó les ales dels avions. En el cas del Parapent no hi ha cap motor que pugui espatllar-se i per tant és l'essència pura. Oi que els ocells no porten motor? El cas del parapent només és una ala que ens durà allà on vulguem tal i com passa en les competicions on es fan proves de més de 100 km.

Sense voler entrar en dades tècniques el teorema de Bernoulli és l'aplicació pràctica a nivell físic del perquè vola un parapent, un avió, un helicòpter, etc...

La forma aerodinàmica que té un parapent és igual a la de l’ala d’un avió amb la diferència que la seva velocitat és molt més lenta i ens permet enlairar-nos amb les nostres mateixes cames i aterrar de forma segura de la mateixa manera.

http://es.wikipedia.org/wiki/Principio_de_Bernoulli

La manera de dirigir un parapent depèn totalment del pilot i el passatger no cal que tingui coneixements aeronàutics. El pilot actua sobre la bora de fuita, similar als alerons dels avions. D'aquesta forma podem dirigir a dreta o a esquerra per a anar allà on calgui buscant ascendències tèrmiques o vessants dinàmiques i aterrant suau en el nostre destí.

La duració del vol en parapent depèn de les condicions meteo. Per a una persona que no ha volat mai recomanem uns 30 minuts tot i que si el passatger està a gust podem intentar allargar-ho. Tant si és un vol regal o no.

Si el passatger no està acostumat més de 30 minuts acostuma a comportar un malestar a nivell de marejos que sempre intentem evitar. Penseu que els vols biplaça de més d'una hora són del tot habituals amb clients que repeteixen amb nosaltres. Els vols en parapent que duren diverses  hores els fem a nivell individual ja que estem molt acostumats a agafar alçada i a marxar de "cross".
Aquesta web utiliza cookies tècniques, de personalització i anàlisi, pròpies i de tercers, per facilitar-li la navegació de forma anònima i analitzar estadístiques de l´ús de la web. Considerem que si continua navegant, accepta el seu ús.